Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

6 царских не совсем автомобильных заводов

Вышла у нас с demyan ом небольшая дискуссия по поводу предыдущего поста ;)  Он упирал на то , что эти 6 царских автозаводов должны были выпускать не только авто, а еще и авиамоторы и кучу всего другого. И для их работы не хватило бы у РИ инженерных кадров.

 Это верно в том смысле что заводы эти были много профильные и выпускали бы много чего, при случае адаптируясь под разные потребности — вплоть до выпуска сельскохозяйственных машин. И неверно что для них не хватило бы инженерных кадров. Это каган-шабшаев для них бы не хватило , но в РИ таких не готовили.  А вот инженеров которые могли бы справиться с такой работой - готовили.

 Известная личность — инженер Шухов. И работал он в конторе Бари. И занималась она много чем. Емкости для хранения нефти Шухов проектировал ?  Да.  И баржи для ее же перевозки. И нефтепроводы. И металлические гиперболоидные водонапорные башни и маяки — тоже проектировал и осуществлял строительство. Котлы системы Шухова? Да. В ПМВ он и лафеты для пушек проектировал и ворота батопорта. Много чего.  Не требовалось тогда для всего этого проектных институтов и кучи каган -шабшаев. Каганы после революции пытались башни Шухова считать — так они у них падать стали. Оказалось проще башни другой системы начать строить чем шабшаев переучить....

Collapse )

Святогор. 4 или 2 мотора?

 Прочитал я тут одну статью про Святогор к 100-летию рождения Слесарева. Позже я ее выложу.  Основная часть — работа комиссии Жуковского по расчету — полетит или нет. Ну и работа питерской комиссии. Там упоминается вариант с 600 л.с и двигателями Мерседес.

 И тут меня опять охватили некоторые сомнения, которые привели к неожиданным выводам. 

 Эти самые Мерседесы — так называли те же Аргусы, что на Илье Муромце стояли. Но  они мели мощность в 150 л.с, а никак не 300. Есть упоминание , что на Святогор хотели поставить двигатели со сбитого немецкого дирижабля. Но на дирижаблях у немцев тоже не было моторов по 300 л.с.....

 Так может дело проще ?  Может сначала Слесарев хотел поставить на Святогор 4 мотора по 150 л.с? И строился Святогор именно в таком варианте.

 Есть тут еще некоторые моменты. Вот у Шаврова упоминается что площадь крыла Святогора 280 кв. метров. Но при размахе 36 метров это не получается, и сейчас обычно считают что площадь 180 кв.метров была, и ошиблись на единичку.  Однако материалы комиссии Жуковского тоже говорят о 280....

 Так может так оно и было?  Четырехмоторный вариант Святогора имел площадь крыла 280 кв. метров и размах больше 40 метров. Когда его переделали на два двигателя Рено — размах уменьшили.  Что просадило удлинение крыла самолет не смог взлететь. 

Слева — 4 мотора . Справа — вариант под 2 Рено
Слева — 4 мотора . Справа — вариант под 2 Рено

То есть Святогор который испытывали — это как Илья Муромец серии Д, который построили в то же время, и получили те же проблемы с удлинением.

Collapse )

Рукопись Астрова. Тягачи.

 Очередной эпизод из рукописи. Теперь о создании Комсомольца  по версии Астрова. Ну и о том какой гадюшник в 30-е годы был. Наезды на коллег , промышленный шпионаж и все такое :)

В середине 30-х годов, точно не помню, когда, возник вопрос о необходимости иметь в армии небольшой, компактный, облегченный до возможного предела тягач для транспортировки противотанковых
45-мм пушек, которые считались тогда достаточными. Задание на проектирование такого тягача управление Халепского, явно не подумавши, выдало НАТИ, как тогда назывался объединенный институт НАТИ и НАМИ.

Collapse )

Французский авиамотор для "Ильи Муромца"

 На последние серии Ильи Муромца ставили авиадвигатель Рено мощностью 220 л.с. Он собирался на предприятии Русский Рено. 

 В нашей литературе этот двигатель называют Renault.WC. Например под таким обозначением он проходит в книге Котельникова — Отечественные поршневые моторы.

 Но интересно откуда взялась эта марка. На Рено свои двигатели называли не так.  Мотор в 220 лс носил марку Renault 12Fa, где 12 число цилиндров  F- размерность цилиндра 125х150, а а — номер модели. В данном случае мотор на 220 лс.  На русском Рено планировали осваивать этот мотор форсированный до 280 лс — так это Renault 12Fс по французской номенклатуре.

 Любопытно откуда взялась такая маркировка как Renault.WC.?

Творчество душевнобольных (танконутых)

При описании посещения заведения Задорожного (музеем сие богоугодное заведение я назвать уже не смогу) я упомянул немецкую самоходку 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r).  Это такой аппарат который изготовили рукодельные немцы взяв как базу трофейный Т-26 и установив на него 75 мм противотанковую пушку, которая является немецкой переделкой французской пушки.  Таких аппаратов было изготовлено не менее двух и понятное дело что ни один  не сохранился.

 Ну значит пациенты доктора Задорожного решили изготовить такой аппарат сами. И изготовили!

Collapse )