Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Французский авиамотор для "Ильи Муромца"

 На последние серии Ильи Муромца ставили авиадвигатель Рено мощностью 220 л.с. Он собирался на предприятии Русский Рено. 

 В нашей литературе этот двигатель называют Renault.WC. Например под таким обозначением он проходит в книге Котельникова — Отечественные поршневые моторы.

 Но интересно откуда взялась эта марка. На Рено свои двигатели называли не так.  Мотор в 220 лс носил марку Renault 12Fa, где 12 число цилиндров  F- размерность цилиндра 125х150, а а — номер модели. В данном случае мотор на 220 лс.  На русском Рено планировали осваивать этот мотор форсированный до 280 лс — так это Renault 12Fс по французской номенклатуре.

 Любопытно откуда взялась такая маркировка как Renault.WC.?

Творчество душевнобольных (танконутых)

При описании посещения заведения Задорожного (музеем сие богоугодное заведение я назвать уже не смогу) я упомянул немецкую самоходку 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r).  Это такой аппарат который изготовили рукодельные немцы взяв как базу трофейный Т-26 и установив на него 75 мм противотанковую пушку, которая является немецкой переделкой французской пушки.  Таких аппаратов было изготовлено не менее двух и понятное дело что ни один  не сохранился.

 Ну значит пациенты доктора Задорожного решили изготовить такой аппарат сами. И изготовили!

Collapse )

От Зорге до Панфиловской ....

Сегодня катался на МЦК и вышел на станции «Зорге»

Пока шел по надземному переходу — угледел «Победу» на постаменте и решил осмотреть. 

 Но пробираясь ней увидел вот такой  автобус имени Вольфовича — православного казака (из евреев)

Collapse )

"The R-100 Car" Aka The R - 100 Car (1930)

Мастерство не пропьешь!  Когда прикрыли аглицкую программу дирижаблестроения — один из конструкторов R-100 сделал вот такую чуду. И так же и назвал — в честь любимого дирижабля. 

 И как небесный титан — произвел эффект, но....  закончилось все ничем.

Танк СТГ. Реконструкция. Часть 3.

А теперь немного о компоновке башни. Разрез позволяет установить как сидели командир и наводчик.  Остаются водитель и заряжающий.

 Если водитель сидит в поворотной корзине, которая всегда смотрит вперед, несмотря на то куда развернута башня — то ее положение может быть только такое. Вперед ее сдвинуть нельзя — зажмет между орудием и стенкой башни. Назад — не останется места для заряжающего. Так что примерно как то как на верхней и нижней левой картинке. На правой нижней — разрез башни на виде спереди. Под корзину должен быть соответствующий наплыв.

 Место заряжающего — только такое как на картинке слева. Между корзиной и гильзами выстрелов. Заряжающий работает сидя. Высота от пола до крыши башни встать ему не позволяет. Вероятно у заряжающего должен быть свой люк. Все же один люк  командира на троих не очень много... Хотя конечно он может и через место водителя попробовать, но это не очень удобно. Но посмотрим. Прорисую башню поподробнее и будет видно. Там еще и маска орудия должна быть довольно причудливой, учитывая что цапфы снаружи...