Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

И еще одна М-10

Еще одна М-10. На этот раз опытная гаубица. На это указывает нестандартный щит и маркировка.  Несмотря на номер 103 — это скорее всего третий опытный экземпляр. У опытных орудий была своя система обозначений. 

 Несмотря на то что орудие опытное — оно поступило в войска, провоевало всю войну и служило до 1954 года. За время войны сделало около 1000 выстрелов. Снарядный голод.... Наши пушки вообще мало стреляли. 152 мм гаубицы в среднем в войну расходовали по 2 выстрела в день...

Collapse )

Колесные Шерманы для кино

В 1977 году вышел фильм Мост далеко, посвященный операции Маркет Гарден. В нем имелись довольно крупные батальные сцены, а также сцены прохода по дороге больших количеств военной техники, в том числе танков Шерман.  И недостаток этих самых Шерманов кинематографисты решили довольно просто переделав автомобили.

Collapse )

Простой способ

А не сравнить ли нам танчики второй мировой? 

Можно это сделать сложно — например вот так

Характеристики, документы за и против  и все такое...  Но можно пойти по более простому пути.

  Танк — это отражение  уровня развития страны. И производственных возможностей и инженерных кадров.  И самое главное что нужно помнить — уровень он везде уровень.  Не получиться в одной области создать какое то сильное превышение.  Вот тут тупые инженеры и криворукие рабочие, а за забором — талантищи немеренные и золотые руки. 

 Так что хотите узнать уровень танкостроения стран и сравнить их — сравните уровень автомобилестроения. Так вот — танки которые делают в стране они будут по своему техническому и производственному уровню несколько хуже уровня гражданского  автомобилестроения. Ибо государственные заказы способствую падению качества и проектирования и изготовления. Коррупция и все что с нею связано ;) 

 Все просто.

 Американские авто — простые, надежные , может быть слегка переразмеренные   и много.  То же и с танками.

 Немецкие авто — это орднунг! Технически сложные, дорогие, много хитрых технических решений  и не очень массовый выпуск. Узнаете немецкую школу танкостроения ?  Да — она полностью повторяет авто.

 Французские авто — не шибко современные, зато куча всяких моделей кузовов на все случаи жизни. И не то чтобы массово, а даже и наоборот производство. Ну все признаки и довоенного французского танкостроения.

Collapse )

7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r)

 В прошлом посте я описал глупости которые изготовили «реставраторы» Задорожного , пытаясь изобразить 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r). Но это глупости так сказать без привязке к конкретной машине — на любом танке который они попытались бы воспроизвести это смотрелось бы неуместно.

 Но есть ошибки связанные конкретно с 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r). Немножко фотографий этой самоходной пушки есть в сети и по логике ими бы должны были пользоваться при работе. Но видимо интернет не так доступен как принято считать....

 Но — приступим.

Collapse )

Творчество душевнобольных (танконутых)

При описании посещения заведения Задорожного (музеем сие богоугодное заведение я назвать уже не смогу) я упомянул немецкую самоходку 7,5cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740 (r).  Это такой аппарат который изготовили рукодельные немцы взяв как базу трофейный Т-26 и установив на него 75 мм противотанковую пушку, которая является немецкой переделкой французской пушки.  Таких аппаратов было изготовлено не менее двух и понятное дело что ни один  не сохранился.

 Ну значит пациенты доктора Задорожного решили изготовить такой аппарат сами. И изготовили!

Collapse )

Т-44 - месть геометрии.

 Есть некоторая странность в развитии советской бронетехники в конце войны. Если в других странах проводили попытки решения возникающих проблем, то в СССР   наоборот , создавали сами себе новые проблемы.

 Вернемся к нашему Т-44. Как мы показали в прошлой статье — разворот двигателя поперек ничего не дал в плане сокращения массы и объема корпуса.  Никаких плюсов по сравнению с традиционным расположением мотора не появилось. А вот проблем — добавилось. Но не простых , а перспективных. Не видимых на первых взгляд, но весьма  дорого ( и в прямом и в переносном смысле) сказавшихся в дальнейшем. К сожалению это стало  к тому времени уже нехорошей традицией, когда при создании образцов техники  конструкторы совершенно не думали о будущем — не заглядывали хотя бы на пару ходов вперед.

 Но все по порядку.

 Итак — двигатель в Т-44 установили поперек корпуса. За Т-44 у нас опять Т-54.

Collapse )