Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Конец эпохи.

Итак — Наука пристыковалась к МКС, но что-то пошло не так :)

Впрочем для космонавтики СССР это довольно давняя традиция и так вот отметить окончание одного их ее этапов — не так уж и плохо.

 Модуль Наука, как и другие модули ОС Мир и МКС создан на базе ТКС — Транспортного корабля снабжения для орбитальной станции Алмаз.  Поработать ему в этой роли не пришлось, но сняв с него возвращаемый аппарат  получили модули  дооснащения орбитальных станций. 

 Но эпоха завершилась — РФ больше не располагает технологиями постройки подобных аппаратов и этот модуль будет последним.  Протон тоже выходит из употребления, а  заменит ли его Ангара — вопрос. 

  Интересно что история с ОС Мир повторилась и с российским сегментом МКС. Тогда тоже запуск модулей дооснащения сильно задержался и основной блок уже выработал свой ресурс, а боковые модули могли бы и работать дальше (не все) , но...  Сейчас правда это малость нивелировано тем, что Наука — дама далеко не первой свежести :)

 А закрутка МКС — опять же событие как не странно традиционное. Плохая отработка на земле и примитивные системы управления довольно часто выкидывали такие коленца и в СССР. Так что традиция когда новые  неожиданные дефекты которые можно было бы поймать на стенде, но они проявляются в полете — продолжена. Хотя возможно  будет и завершена по причине свертывания пилотируемой космонавтики..... 

Встреча в пути

 Писатели описывающие  полет в космос довольно быстро поняли, что это не такое интересное событие. Разогнался, да и лети по инерции...  И решили добавить движуху в виде встречи с каким либо неизвестным небесным телом.

 Возьмем «Аэлиту»:

Невдалеке, во тьме, плыли, совсем близко, неясные, туманные пятна. Гусев проговорил с тревогой:

– Какая-то штука летит рядом с нами.

Туманные пятна медленно уходили вниз, становились отчетливее, светлее. Побежали изломанные, серебристые линии, нити. И вот стало проступать яркое очертание рваного края скалистого гребня. Аппарат, видимо, сближался с каким-то небесным телом, вошел в его притяжение и, как спутник, начал поворачиваться вокруг него.

Дрожащей рукой Лось пошарил рычажки реостатов и повернул их до отказа, рискуя взорвать аппарат. Внутри, под ногами, все заревело, затрепетало. Пятна и сияющие рваные края быстрее стали уходить вниз. Освещенная поверхность увеличивалась, приближалась. Теперь уже ясно можно было видеть резкие, длинные тени от скал, – они тянулись через оголенную, мертвую равнину.

Аппарат летел к скалам, – они были совсем близко, залитые сбоку солнцем. Лось подумал (сознание было спокойное и ясное): через секунду, – аппарат не успеет повернуть к притягивающей его массе горлом, – через секунду – смерть.

Collapse )

Континентальный шельф.

Сейчас все говорят о возвращении на Луну и заселении Марса, но до того мечты были несколько иные.  Заселять конечно что-нибудь было надо и перспективным местом для заселения считался континентальный шельф.  Нефть и другие полезные ископаемые там были и их даже могло быть выгодно добывать, а раз так — почему бы не переселить под воду людей?

Жак Ив Кусто конечно до маска не дотягивал , но несколько подводных домов сумел  построить . Они к стати так и назывались Преконтинент , то биш Континентальый шельф. Американцы строили свои Силабы, а киношники снимали мультик Силаб 2020, где были огромные подводные поселения с ядреным реактором.

 Кусто так и вообще как верный поклонник Лысенки говорил о полном преобразовании человека, заполнения легких пластиком и пришивании жабр, что бы такой Ихтиандр мог жить вообще на любой глубине в океане.

 Но не заладилось. Дайвинг и всякое ныряние получили большое развитие, однако переселяться под воду народец не стремился. Для добычи ресурсов жизнь под водой оказалась не нужна, да и она оказалась не слишком комфортной. Доктора Сальватора не нашлось, а в естественном виде человек для этого дела не очень подходил.

 И киношники сняли Силаб 2021 как реквием по мечте ;)

Collapse )

Экзопланеты в фантастике.

 Писать про полеты в другие звездные системы фантасты начали довольно рано. Но обычно полет описывался как полете в неизвестность — есть ли у звезды планеты и сколько их , определяли уже прилетев.

 А вот с нахождением этих планет оптическими методами, как то не очень догадывались...  Хотя явно построить в на орбите Земли телескоп с зеркалом хоть 100 метров явно дешевле чем отправить в полет звездолет...  Но  у некоторых все же получалось.

Итак — В звездные миры. Украинская фантастика. Первое издание тол  55 , то ли 56, потом были и другие и переводы на всяки разные языки.

 Забавная книжка, хотя сейчас конечно выглядит крайне наивной. В литературном плане — наверно как современные книжки о попаданцах не самые хорошие, но и не самые плохие. 

 Несмотря на название — книга о первом полете на Луну. Туда конечно СССР летит, но и американская частная космонавтика не дремлет ;)  Маска там нет , но частная атомная ракета из США прилетает на Луну не намного позже советской и они там даже встречаются :)

 Забавно но  в книге  довольно много довольно здравых мыслей правда в довольно картонной обертке.

 Ну так про телескоп. Дело в том что лунная ракета стартует с Земли, но дозаправляетяся на большой орбитальной станции. На этой ОС есть телескоп и вот с его помощью астрономы углядели  4 планеты у Проксимы Центавра. И как мы теперь знаем — планеты там действительно есть. И первый намек на их существование был получен как раз с орбитального телескопа!

Collapse )

Человек или автомат в космосе?

 Небольшой ответ на вот эту статейку:

 Все в ней вроде логично, но...  Автор просто забывает а для чего оно все?

 Вот те же исследования тайн Марса — они нам нужны? 

 Или по другому говоря — есть наука и для ее развития нам надо получать научные знания. Областей науки много, знаний тоже можно получить много и приходиться выбирать — получение каких знаний нам сулит больший практический или какой иной результат. 

 То есть — да , управляемый человеком марсоход с песней пронесётся по Марсу  и длинна его маршрута будет куда длиннее робких покатушек автоматов. Но  и цена это будет намного больше. Так вот будут ли результаты оправдывать цену запуска человека на Марс? 

 Ну не вошел бур в грунт — если запуск еще 100 автоматических буров дешевле запуска одного человека , то есть ли смысл пилотируемого полета?  На поверхности Марса не наблюдается залежей интересных научных данных и больше не значит лучше.

 Да и сам Марс как конкурент за деньги выделяемые для исследования космоса — не такой интересный объект.  Или Луна та же .  Вот для запуска человека на луну нужна ракета с полезной нагрузкой около 100 тонн. Какие новые и интересные научные сведения может получить человек на Луне? А ту же ракету можно использовать для запуска орбитального телескопа. Этакого Супер- Хабла.  С зеркалом метров 6 в диаметре.  И этот телескоп  явно позволит получить куда больше  данных о строении вселенной.

Collapse )

Пилотируемая лунная программа СССР. 3 августа 1964 года.

Итак — 3 августа 1964 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров « О работах по исследованию Луны и космического пространства». По нему задача облета Луны возлагалась на ЛК-1  ОКБ-52, а высадка — на Л-3 ОКБ-1. Челомей официально включился в лунную гонку и тут же оказался впереди!

  Это может показаться странным — но так оно и есть. Дело в том что к моменту подписания постановления в его КБ УЖЕ был готов аванпроект ЛК-1, а работы по УР-500 вышли на финишную прямую. 

Предполагалось зля отработки запустить 12 ЛК-1 в беспилотном варианте, а до 10 — в пилотируемом. 

 И в это же самое время королевская лунная программа пребывала в глубоком кризисе.  Королев видимо осознал что создать облегченные союзы в обозримом будущем вряд ли получиться — и создание то простого Союза шло с сильным отставанием. Последовал отказ от  техпуска и переход на схему Кондратюка. Что автоматически приводило к тому , что нужно было разработать новый корабль и новый носитель. Новый носитель представлял собой глубокую модернизацию Н-1, а вот новый корабль ( и да же два) надо было создавать с нуля. От Союза почти ничего применить было нельзя. 

 В итоге получалось что постановление 3 августа давало отмашку Челомею на создание корабля работы по которому уже велись и облик которого был сформирован, и Королеву под корабль и ракету которые только предстояло создать!

Collapse )

Пилотируемая лунная программа СССР. Возможно все было не так...

  Историю советской лунной программы я решил изложить в том числе для того чтобы упорядочить известные факты.  И вот в процессе этого у меня появилась идея : возможно отказ от трехпуска был вызван вовсе не внешними, а внутренними причинами. 

 Вот взять Союз или 7К-ОК 

Он весил 6580 кг из этого — бытовой отсек ( шарик впереди) — 1100 кг

 Спускаемый аппарат (фара) — 2810 кг

 Приборно-агрегатный отсек — 2650 кг.

 Корабль может маневрировать на орбите и совершить стыковку.  Причем запас топлива для стыковки у него не очень большой. Союз-2 и 3 не смогли стыковаться так как не хватило горючего. При групповом полете трех кораблей не сумели стыковаться по этой же причине. 

 А теперь возьмём Л-1 . Он должен так же суметь стыковаться на орбите с разгонным блоком. А потом совершить облет Луны и совершить посадку с двумя нырками для сброса второй космической скорости.   Он имеет ту же компоновку что и Союз , но его вес всего 5100 кг! При этом спускаемый аппарат должен весить 2500 кг. 

 Л-3 при трехпуске должен был весить уже 5000 кг, но ему правда уже не надо стыковаться. Но 5000 кг — это прикидки 63 года, в 64 Королев уже говорит о 4500!

 То есть видимо в процессе проработки разгонного блока для Н1 выяснилось что нужно сбавить вес полезной нагрузки. Но 4500 и 2 или 3 человека экипажа — это практически весовое совершенство Джемени , недостижимое для тогдашних советских технологий...

Collapse )

Теплая и ламповая ... Даже безламповая фантастика.

На заднем плане звездолет практически, а на переднем — даже дисплея нет :)

 Телефонные аппараты с проводами, телетайп, грифельная доска на стене и секретарша с пишущей машинкой. Вот так космос покорять и приходиться — видимо по космическим картам и арифмометре у штурмана!